3D−4輪ホイールアライメント測定調整

最先端の3Dアライメントシステムで測定・調整するので
足回り矯正で操縦性や走行性、燃費に差が出る!


車についているタイヤホイールは、その車に合わせた取付け角度(アライメント)がセッティングされており、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じてきます。お客様のお車に合わせて足廻りの微妙な角度の歪みを調整することで、均一にタイヤの溝が減り適正寿命までしっかり使い切れることで、タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します。当社では「HUNTER」の最先端の3Dアライメントシステムを使用しているので、お車の元来のデータに合わせることはもとより、その足回りの微妙な角度の歪みを調整いたします。また、法人様向け価格をご用意しておりますので、気軽にご相談ください。

どんな時にアライメントが必要ですか?

  • ハンドルが取られる・流れる。
  • ハンドルのセンターがずれている。
  • 車がまっすぐ走らない。
  • タイヤに偏摩耗、内減りが起きている。
  • 曲がりにくい。
  • タイヤをインチアップした。

3Dアライメントのメリット

  • タイヤが長持ち
  • 燃費が良くなる
  • 走行が安定する

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3Dアライメントの特徴

操縦安定性のためにベストな角度を保つ調整

アライメントとは車体と路面に対して接地性や操縦安定性を維持するために、4種類の箇所がそれぞれにベストな角度であることです。それらを矯正するのがアライメント調整です。

  • キャンバー(ポジティブ/ネガティブ)
  • トー
  • キャスター

豊富なデータであらゆる車両に対応しています

世界各国メーカーのアライメント基準値データは過去15〜30年前の車輌まで約35,000件以上を持ち、年1回、最新の基準値と車輌情報を更新しているので、あらゆる車に対応しています。

アライメント測定

3Dアライメント測定調整価格(完全予約制)

(税抜)
測定 調整
国産車 10,000円~ 3,000円~/ヵ所
輸入車 15,000円~ 5,000円~/ヵ所

ご依頼前に必ずお読みください

  • 車両にもよりますが、調整機能が備わってない車も車もあります。
  • 調整ボルトが塩カルおよび他年数を経過した車両の場合、錆(サビ)が固着し動かない場合は、測定でストップする場合があります。どうしてもという場合は、切断や部品交換もありますのでその際は別途お見積りいたします。
  • 純正部品以外(車高調など)の部品装着については、基準値まで調整できないことがあります。
  • 法人様向け価格をご用意しておりますので、気軽にご相談ください。

ご不明な点がありましたら、お気軽にご相談ください。

お支払い方法

お支払い方法は店頭にて、現金または各種カード、ローン(要事前審査)からお選びいただけます。
※クレジットカード払いの場合、法定費用(自賠責保険料、検査手数料、自動車重量税)は現金でお支払ください。
※代車をご利用の方は代車にてご来社ください。

お支払い方法一覧

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